" 海外每卖出三辆中国车，其中有一辆就是上汽造 "，中国汽车出海在近些年不算什么新鲜事物，几乎处于发展上升阶段的中国车企都能做到，但却并非每家中国车企都能如上汽集团一般成为海外市场中国汽车工业的旗帜。
过去中国汽车出口都是以物美价廉的形象，出口到一些不发达的亚非拉国家，近年来随着一些中国汽车企业的崛起，中国汽车出海都有了 " 量价齐升 " 的态势，甚至出口深入到了传统汽车强国的腹地，占领更多的海外市场。而作为中国汽车出海旗帜的上汽集团，便做到了这一点。
9 月 13 日，" 全球纯电超能跨界车 "MG MULAN（海外命名为 MG4 ELECTRIC，"MG FOR ELECTRIC"）全球上市，并于当日在上海海通码头缓缓驶上滚装船，踏上远赴欧洲的万里征程。据悉，此次出口欧洲市场的 MG MULAN（MG4 Electric）被誉为中国人的首款 " 全球车 "，数量高达万台，创造了批量发运欧洲的最高纪录，同时也将是首款在全球 80 多个国家上市的 " 中国车 "。
在发运仪式上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车工业首款全球车的 " 万辆赴欧 "，见证了中国汽车全球化发展之路上的一个新的里程碑时刻，不仅开启了上汽集团全球化战略的全新篇章，也意味着中国汽车品牌出海之路迈上新台阶。从单向的进口，到全面对外输出技术、品牌与文化，中国汽车正在以自信的姿态，走向世界舞台的中央，迈向汽车强国的未来。
用全球标准赢得海外市场认可 MG 全球车刷新中国新能源车名片
中国汽车出海留洋的队伍里，上汽 MG 品牌一直以来都是优等生，从 2007 年开启出海，到 2022 年海外销量突破百万辆，MG 品牌在 15 年时间里迎来了一个又一个高光时刻。自 2019 年起，MG 品牌已连续 3 年蝉联中国单一品牌海外销量冠军。
而在智能电动汽车的时代里，MG 也仍保持着优势。据了解，MG MULAN 是一款基于全球标准打造的车型，瞄准欧洲、北美、南美、澳新、亚洲等国际主流安全评价体系的五星标准研究开发，引入全球最严苛的标准，满足世界造车体系中要求最严、门槛最高的 REACH 环保、E-MARK 认证等欧标，符合全球六大洲 80 余个国家的市场准入标准。
而这款以全球标准打造的车型，自登陆欧洲市场以来，其品质也得到了 TopGear、AutoCar、CarMagazine 等全球知名汽车媒体的认可。其中欧洲顶流车评媒体 TopGear 给了 MG MULAN（MG4 Electric）9 分（满分 10 分）的优异成绩，并评价到：" 它可能是同级别唯一值得推荐的汽车，在续航、充电、配置、迅捷的动力上都很出色 "。英国著名汽车杂志 ElECTRIFYING 同样给出了 9 分，并对 MG MULAN（MG4 Electric）未来的销售前景非常看好，预计它将成为英国销售第二的电动汽车，值得获得成功。CarMagazine 则评价它 " 绝对是 2022 年最大的惊喜之一 " ……在海外消费者的评价中，这款车型则是在设计、性能等全方面优秀的车型，并且来自芬兰、德国、英国等多个国家的消费者开始关注它的上市。
当然，MG MULAN（MG4 Electric）获得追捧的原因不止是全球标准，背后更有来自技术赋能所展现的绝佳实力。十四五期间，上汽集团在智能电动等创新领域投入 3000 亿元，其中 2021 年，上汽在创新领域投资超过 600 亿元，近 3000 项专利获得授权，建成万人级的软件人才队伍。
基于上汽星云纯电专属系统化平台打造 MG 全球车，不仅能够搭载 " 零燃科技 "110mm 超薄魔方电池，在节省空间的同时有效提升续航，同时也让这款车的性能展现出较强的优越性，百公里加速可达 3.8 秒。
而对于 MG MULAN（MG4 Electric）的出海，上汽集团也是寄予厚望。按照规划，今年，MG MULAN 将在德国、法国、英国、意大利等近 20 个欧洲主要国家同步上市；2023 年，将进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，覆盖全球六大洲重点区域市场的 80 余个国家，全球销量目标为 15 万辆，成为中国新能源车型海外销量冠军；2025 年，将成为中国首款累计销量突破 "50 万辆级 " 的全球车。
值得一提的是，这也是一次中国汽车产品在海外市场实现高价值突破的典范，MG MULAN 国内售价为人民币 12.98-18.68 万元（补贴后），德国市场售价为 31990-37990 欧元（22.4 万 -26.6 万元），欧洲售价远超国内售价。。与过去燃油车时代中国汽车产品以 " 性价比 " 为武器不同，作为纯电动汽车产品的 MG MULAN 实现了用优质产品换取更高品牌溢价的机会，它将成为中国新能源汽车在海外市场上的一张国际名片，上汽集团成为引领全球汽车电动化转型的标杆企业。
MG 全球车出海 上汽为中国车企国际化提供范本
放在历史的长河中，MG MULAN（MG4 Electric）被海外市场广泛认可或许只是中国汽车工业出海的一个环节，但就当下而言，作为中国汽车工业首款真正意义上的全球车，MG MULAN 的出海被赋予了非同一般的意义。
当下，无论是新造车企业还是传统车企都在积极部署出海业务。一个直观的数据，2021 年，我国汽车企业共计出口 201.5 万辆，同比增长 1 倍，首次突破 200 万辆；而作为中国车企出海的典范，上汽集团也实现了在 2021 年海外市场销售 69.7 万辆，产品、服务已经遍布全球 90 多个国家和地区，海外累计销量突破 300 万辆的成绩。
上汽集团是国内首家累计海外销量突破 300 万辆的车企
从中国汽车企业的国际化布局来看，以新能源车型为出口主力的车企，大多将市场锚定在欧洲以及东南亚一些对新能源汽车支持力度较大的国家；以燃油车为出口主力的车企，则大多将市场锚定在南美、中亚等发展中国家。而 MG 全球车则把目光洒向了包括全球六大洲 80 余个国家的重点区域市场，对比之下，MG 全球车毫无疑问是中国汽车出海覆盖面向上的进阶。
与此同时，MG 全球车的出海已经不同于过去单纯的本土研发、整车出口的模式，在这款车身上，深刻体现着上汽集团已经迈入了国际化车企的行列。作为中国汽车龙头企业，长期以来上汽坚持 " 有系统、有规划、成建制 " 推进国际经营，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫 3 大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京 3 大设计中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦 4 座生产基地及 KD 工厂，100 余个零部件生产研发基地和 1800 多个营销服务网点，并开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等 7 条自营国际航线。
依托布局完善的全球研发体系、全球销售网络和全球最完整的新能源产品型谱，上汽集团能够针对全球消费者差异化的使用环境和偏好开展因地制宜的适应性开发。体现在车型上，MG MULAN（MG4 Electric）考虑到欧洲部分消费者 " 乡间飙车 " 的习惯，提升了底盘稳定性；考虑到中东地区炎热的气候，强化了空调快速制冷；考虑到智利等多山地区的使用环境，车辆爬坡能力提高了 20%。
而从纯技术角度来看，培育 MG MULAN 的上汽星云纯电专属系统化平台，具备面向未来、高度灵活的技术延展性，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV 等多级别、多种类整车产品，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件。这也就意味着，其能够持续不断的培育出如 MG MULAN 一般的全球车型。
如果说上个世纪 80 年代，上汽集团以合资车企形式为中国汽车工业 " 市场换技术 " 的发展阶段提供了范本。那么如今在中国汽车出海的高峰期，上汽集团则通过全球化视角、全球化布局、全球化技术，以 MG 全球车为中国车企走向世界提供了新的 " 范本 "。
